关于辛集站赣C9PXXX逃费车辆案例共享

近日，在辛集收费站一辆车号为赣C9PXXX的黄牌货车下道，企图利用屏蔽CPC卡信息达到跑长买短逃漏通行费的目的，在收费、稽查、监控人员的通力合作下，深究数据与司机斗志斗勇，最终慧眼识破司机的阴谋诡计，成功进行了通行费追缴。

7月24日凌晨5:30左右车辆持晋州站发出CPC卡在辛集站下道，当收费人员正欲正常收费时，发现该车所持卡为7月20日10:59分的上路通行卡，临近站点用时极度不合理，随即上报了监控进行查询。发现该车24日凌晨5时左右经过了深东—深西、深西—辛集西行门架，与所持下路卡东行方向恰恰相反，经收费人员询问司机一直声称只有晋州卡，随即上报稽查值班人员。

稽查人员仔细对该车7月20日至24日在路网中的行车轨迹进行了查询，发现该车在7月20日10:59分在晋州上路后转大广高速行至“寨河—大广叶信互通”门架后便没有交易，卡片信息也未在路网中出现。随后通过GIS地图对车辆的行驶路径进行了查询，地图显示该车于7月21日10:21到达了广东云路收费站。通过此信息要求收费人员再次询问司机实际路径，司机在事实面前思想上有了松动，承认自己到达了云路并在中途江西省幽兰收费站下过路，出示了江西省上高东至幽兰收费站的缴费票据（据司机交待上高东站是自己虚报的站名）。GIS地图路径还显示7月21日15:04车辆在广东省附城收费站上高速，22:46在江西省新余南下高速，于7月23日12:48在江西省上高东收费站再次上高速行驶至事发地辛集站，证据面前司机承认在上高东站驶来，但始终坚称没有上高东站的卡。稽查人员通过114查询到上高东站的电话，通过该站工作人员的积极配合查看数据、回放录像，确认该车领卡上路并获得了领取的CPC卡号通报给了站稽查小组。在铁的事实面前司机不得不承认了事实。稽查人员赶赴站口在询问司机过程中，得知了车辆门架交易缺失的原因，司机在7月20日经过“寨河—大广叶信互通”门架后便利用磁铁（附图片）将CPC卡信息进行了屏蔽，一直于24日在大广高速转石黄后才解除了屏蔽，打算用此卡在辛集站达到逃缴通行费的目的。

该车已构成逃缴通行费的行为，最终辛集站稽查小组按照车辆实际应缴费额进行了追缴。通过此案件个人的几点想法与大家分享：一是收费人员在收费过程中多注意车辆用时情况，发现用时不合理，临近站点上下的车辆，及时通报；二是遇到用时较长，临近站点上下的车俩，不要简单的按卡收费处理，建议大家利用部、省级稽核系统查看门架通行记录确定车辆实际路径，据实收费；三是在门架交易查询中，发现门架交易缺失不能确定实际路径及出入口站的，借助部级稽核系统GIS地图显示，确定车辆基本路径；四是加强联动，多部门、多路段、多省份共同举证，用事实说话推翻司机假的证言证词；五是采用策略进行询问，用强有力的证据，最终达到司机如实供述，根据应缴费额进行追缴。

以上是对发现屏蔽卡片信息的逃费案例的介绍以及几点建议，不足之处大家多多指正，通过不断交流，共同提升逃费车辆治理能力，堵塞收费漏洞，净化收费环境。